Subject: Aidu kaitsetööstuspark ja ligipääs
From: "[email-masked]" <[email-masked]>
To: "KM Info" <[email-masked]>, IVÜTK<[email-masked]>, "[email-masked]" <[email-masked]>
Date: Fri, 24 Jul 2026 13:05:53 +0300

Tere

Ida-Viru Ühistranspordikeskus esitab oma nägemuse planeeritava Aidu kaitsetööstuspargile ligipääsetavuse tagamiseks.

Ühistranspordi ja kergliiklusteede planeerimine peab toimuma paralleelselt tööstuspargi arendamisega, tagamaks tulevastele töötajatele turvaline ja mugav ligipääs. Riigitee nr 13217 (Maidla - Kohtla-Nõmme - Kohtla) on piirkonna peamine tuiksoon, mis ühendab kohalikke asulaid kavandatava Aidu kaitsetööstuspargiga <https://kaitseministeerium.ee/poliitikad-ja-planeerimine/planeeringud/kaitsetoostuspark#kaitsetoostuspargi-r> . 

Kergliiklusteede võrgustik peab olema rajatud juba esimeses arenduse etapis.

Selleks, et liikuda aruteludest konkreetsete sammudeni, tuleks koostöös Ida-Viru Ühistranspordikeskusega võtta aluseks järgmised algatused:

Esmased tegevussuunad ja lahendusteed

1. Bussipeatuste asukohad ja liinivõrk

Bussipeatuste planeerimisel tuleb lähtuda tööstuspargi peamistest pääslatest, tootmishoonete paigutusest ja kergliiklustee ühenduspunktidest.

*	Sõlmpunktid: Peatused peaksid asuma vahetult tööstuspargi peamiste sissepääsude juures, tagades liikumispuudega inimestele ja jalakäijatele minimaalse jalgsikäigu pikkuse tootmishooneteni.
*	Liinide pikendamine: Olemasolevaid Lüganuse valla ning Kohtla-Järve ja Jõhvi suunaliselt liikuvaid maakonnaliine saab pikendada või suunata tipptundidel läbi riigitee nr 13217. Transpordiameti poolt on vajalik tagada talvise teehoolduse seisundinõuete tõstmine kõrgemale tasemele.

2. Liinide tihedus ja graafikud

Graafikute koostamise aluseks saab olema tööstuspargi ettevõtete vahetustega töö.

*	Tipptunnid: Bussid peavad liikuma sagedusega, mis kattub tööpäeva alguse ja lõpuga (nt hommikul kella 06:30–08:30 ja õhtul 16:30–18:30), samuti õhtuste/hommikuste vahetuste vahetumise aegadel.
*	Paindlikkus: Algfaasis, mil töötajate arv on väiksem, saab kaaluda nõudepõhise transpordi (nõudebussi) integreerimist piirkondadest nagu Püssi, Maidla või Kohtla-Nõmme.

3. Rahastamisallikad

Kuna tegemist on riiklikult olulise objektiga (riigi eriplaneering), on rahastuseks mitmeid kanaleid:

*	Riiklikud toetused: Regionaal- ja Põllumajandusministeeriumi kaudu maakonnaliinide sihtotstarbeline toetamine tööstusalade paremaks ühendamiseks.
*	Kaasrahastus ettevõtetelt: Tööstusparki rajatavad ettevõtted saavad panustada töötajate eriveo või liinivõrgu toetamisse (tööandja transport).

 

Lugupidamisega

Heiki Luts

Juhatuse liige

Ida-Viru Ühistranspordikeskus

Registrikood 80425950

Pargi tn 15, 41537 Jõhvi linn

Mobiil +372 503 0201

e-post: [email-masked] <mailto:[email-masked]> 

 

Käesolev e-kiri ja lisad võivad sisaldada konfidentsiaalset informatsiooni ning on mõeldud kasutamiseks ainult nimetatud adressaadile. Juhul kui Te ei ole selle e-kirja adressaat, on käesoleva e-kirja sisuga tutvumine, kasutamine, avaldamine ja levitamine keelatud. Palume Teil viivitamatult võtta ühendust e-kirja saatjaga ning kustutada saadud e-kiri sh lisatud failid.